城市承载着人们对美好生活的向往，城市建设工程不仅要注重自身的功能性，而且还要注重与周边环境的统一性，创造一个充满文化气息的和谐人居空间环境。伴随着生态环保理念不断落地生根，城市生态园林建设与发展也必然进入到提质升级的全新阶段。
        武汉园建，以“品质优先”为发展理念，不断将绿色发展理念融入企业文化，半个多世纪以来，将数百个优秀景观作品刻入到城市记忆。2019年第四季度，武汉园建以卓越的工程品质再度斩获3座湖北省风景园林绿化优质工程奖，这3个精品工程分别为：石首市山底湖公园建设一期工程、四环线以内立交桥柱攀爬植物补栽养护提升项目、武汉市轨道交通8号线地铁出入口道路绿化设计施工一体化工程。

山底湖公园，演绎长江生态建设新篇章

        “必须从中华民族长远利益考虑，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓长江大保护。”——习近平考察湖北讲话
        山底湖公园，南倚南岳山，东启山底湖大桥，西至国土局大院，毗邻东方大道。 工程总面积36.3万平方米，水域治理面积约18.3万平方米，园路、广场等铺装面积4.7万平方米，总投资超过1亿元。
        该项目是石首市委、市政府为将石首建设成为衔接长江经济带与洞庭湖生态经济区的区域中心城市，按照“东进南拓”的战略部署和“山德、水韵、人和”的新城理念，以“一山两湖”片区为核心，倾力打造“城市新客厅”的重要举措，山底湖公园就是“两湖”之一。
        山底湖公园项目在建设过程中，受到石首市委、市政府的高度关注，市长石必成、住建局局长鄢志洲等主要领导多次亲临施工现场指导工作，力求将其打造成为具有石首特色的城市生态湿地公园，为石首百姓带来生态福利。
        作为武汉园建实施走出去战略的第一项重大工程，领导班子成员高度重视，从项目建设之初，时任经理陶步黎就时刻对山底湖的施工进程保持着高度关注，副经理崔国英、张雄更是全身心的投入到该项目，自开工以来就长期吃住在石首。同时，武汉园建将主力建设部队投入到项目中，希望将山底湖公园打造成一部集中体现石首新印象的典范之作。
        由于区域内地形、地貌十分复杂，施工初期自然条件十分恶劣，多年来山底湖一直是石首市的天然垃圾堆场，沉积了大量的垃圾跟随污水一起流动到各区域，湖水常年臭不可闻，淤泥探测深不见底。为应对这一情况，项目部成立技术组，制定专项方案，因地制宜，针对不同区域，分别采用吸水吹淤、淤泥船清淤以及将淤泥上岸晾晒后转运相结合的方法同时进行。
        经过全方位治理，山底湖实现了凤凰涅槃般的重生，高端、大气的展示给当地市民休闲、游玩。
        工程竣工后的山底湖公园有以下四个方面亮点：一是水清。通过采取截污排水整治、湖底清淤作业和种植净水植物等措施，湖水质会发生根本性变化，山水相遇呈现出绿水青山、勃勃生机。二是花艳。公园内植物主要由高大乔木、中矮灌木、色块地被三个层次组成。高层主要有银杏、榉树、樟树等，中矮层主要有桂花、西府海棠、枇杷等；下层主要有杜鹃、栀子花、南天竹等，品种多达上百种，园内能够实现四季如春、百花齐放的新景象。三是路通。整个园路路网密织，环环相通，广场、道路等配套设施齐备，极大地方便市民在园内出行和游玩。四是灯亮。项目部对公园基本照明功能作了进一步设计深化，将公园灯饰亮化工程建设出火树银花不夜天的绚烂效果。
        在一年半的施工过程中，武汉园建始终坚持生态环保理念，舍不得多挖一铲土，舍不得多扬一粒尘，更舍不得多伤一棵树。这群园林人用这三个“舍不得”践行了“绿色施工、保护青山绿水”的生态施工理念与责任担当，实现了“绿色连接你我，建石首品质生活”的初衷。

垂直绿化，裁剪江城立交桥柱绿罗裙

        “良好生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。”——习近平出席博鳌亚洲论坛讲话
        推行立交桥柱绿化不仅可以充分利用空间，增加绿化覆盖率，改善居住环境，美化城市环境， 还可以增氧、减尘、减少噪音，对于改善城市环境和维护生态平衡有很重要的意义。除此之外，攀爬植物还能给立柱墙面降温，研究表明，在炎热的夏季，有攀爬植物覆盖的墙面比裸露的墙面表面温度要低5℃以上，对立柱墙体起到了保护作用，也缓解了城市热岛效应。
        自2018年1月接到四环线以内立交桥柱攀爬植物养护补栽提升项目任务以来，武汉园建成立工作专班，由总工程师黎蓓亲自挂帅，专班成员先后前往上海、杭州等地实地考察学习，确保项目高质量推进。
        项目2018年2月开始施工到5月完成验收，3个月左右的时间内武汉园建一共完成了7135根高架桥柱的挂网，栽植攀爬植物20万株以上，面积涵盖三镇几乎所有高架桥区域。
        由于部分高架桥立柱处于庇荫面，缺少阳光照射，为保证第七届世界军人运动会来临之时能够达到预期的景观效果，同时结合武汉的气候特点，武汉园建经过反复研究，根据立柱所在区域的阳光朝向以及植物的生长特性，因地制宜，分别选定藤本月季、五叶地锦、爬山虎、凌霄、紫藤为主要栽植品种。为保证植物存活，栽植前区域内土壤全部按照标准进行了改良，在滴灌系统方面采用滴箭和微喷相结合的方式保证苗木本身的需水量。
        高架桥立柱绿化处于交叉施工范围内，周边人员车辆密集，所以项目施工过程中也遇到许多困难，例如：路面沉降站石修复施工造成发展大道唐家墩—竹叶山段，植物被人为损毁、滴灌管道被挖断问题；路灯管线检修施工，造成武汉大道竹叶山段—黄浦立交段车行道面植物根系损伤，苗木死亡问题；桥柱立面亮化涂料粉刷施工，造成植物顶端苗木沾染涂料，影响感观效果问题等等。
        面对困难，武汉园建积极应对，通过与其他施工单位的沟通协调极大减少了苗木与设备被损毁的情况，同时也加强了养护投入与巡查力度，对区域内苗木进行补栽恢复，保障了攀爬植物的生长态势。
        作为军运会的重点绿化工程，四环线以内立交桥柱攀爬植物养护补栽提升项目受到了社会各界的高度重视。在市园林和林业局等政府职能部门以及武汉市各级新闻媒体的关注下，四环线以内立交桥柱攀爬植物养护补栽提升项目为三镇立柱穿上了轻盈的绿罗裙。

地铁绿化，装扮武汉城市之窗

        “我们既要着力美化环境，又要让人民群众舒适地生活在其中，同美好环境融为一体。”——习近平在北京市通州区张家湾镇参加首都义务植树活动讲话
        地铁，是浓缩艺术的轨道，奔流着人们的梦想；地铁，是一个文明的容器，承载着市民的风度与涵养。
        武汉园建先后承建武汉地铁2号线、4号线、6号线、8号线配套绿化工程，为江城武汉绘就了一道道独特的绿色风景线，成为展示城市形象和城市文化的窗口。
武汉地铁8号线是武汉第三条穿越长江的地铁线。一期工程由汉口三金潭至武昌梨园站，设站12个。在设计中，主出站口以大型乔木香樟、法桐为主景，突出庄重规整气势，其它出站口以常绿树桂花、红叶石楠为背景，突出简洁、大气的风格，局部转角或对景处点植晚樱、垂丝海棠、红枫等，形成精致的节点景观。
        在不同站点，武汉园建打造了诸多独具特色的绿化景观。在岳家嘴站点，位于红线范围内的立交桥绿化，凭借“滴水生林”的设计理念，采用40余种乔灌木搭配种植，从空中俯瞰，犹如一滴水掉落地面，花片式绽放，形成“春花、夏绿、秋香、冬果”景观，不仅与立交桥弧线呼应，还与附近的徐东大街、东湖梨园景观融为一体。
        在黄浦路站点，将花境置于解放公园入口的焦点位置，按照少量、多品种的原则，配植小乔木、灌木、花卉、观赏草等植物，模拟自然界中多种野花交错生长的状态，打造野趣的花境微景观，再配以质朴厚重的景观石，营造出“虽由人作、宛自天开，源于自然、高于自然”的植物景观意境。  
        8号线除绿化景观工程外，还有市政和电力等多项目施工，存在施工单位多、作业难、工期紧的情况。武汉园建针对工程的特点和难点，制定了专项施工方案。实行平面分区、流水交叉、循环推进的施工方法，对施工质量、进度、安全实行全面管理和动态控制，有效解决了施工难的问题。为确保新栽树木成型后的精致景观效果，园建人严守关卡，从源头上严把苗木质量关，确保工程品质。
        武汉园建始终坚持高标准、高质量、高水平的原则，合理组织每道施工工序，确保质量和工期，为武汉市打造地铁园林绿化精品工程。
        十九大报告指出，建设生态文明是中华民族的千年大计，要像对待生命一样对待生态环境，建设美丽中国。武汉园建全体职工将继续一步一个脚印，以永不懈怠的精神状态绽放今天，以一往无前的奋斗姿态迎接明天，为武汉市的生态文明建设不懈奋斗。